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中国船舶工业集团公司（简称中船集团公司，英文简称CSSC）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，注册资本63.7430亿元。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国ZUI具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位，产品涵盖散货船、油船、集装箱船等主要船型和液化天然气 船（LNG船）、海洋工程装备等高技术、高附加值产品。
新世纪，CSSC提出了“五三一”奋斗目标，即在2005、2010年分别进入world造船集团“五强”、“三强”的基础上，再经过5年的努力，到2015年力争成为world**造船集团，从而推动中国成为world**造船大国。2007年，CSSC吹响了“创新做强”的号角，进一步提出了“五个world优越”的奋斗目标，即经济规模world优越，科技水平world优越，管理水平world优越，人才队伍world优越，盈利能力world优越。 在做大做强造船主业的同时，CSSC积极发展壮大修船业、船用配套以及钢结构等非船业务。目前，CSSC已进入航运、航天、建筑、电力、石化、水利、环保、冶金、铁路、轻工等二十多个行业，形成大型钢结构、冶金设备、陆用柴油机组、压力容器、B超等一批重点产品。CSSC多元化经营的领域，已涉及贸易、航运、金融、桥梁建设等领域，已发展成为在中国造船行业独占鳌头，在多个行业领域内快速发展的大型企业集团。 |
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发展历程
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中国船舶工业集团公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工业部船舶工业局，历经**机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司，1999年7月1日，经国务院批准正式组建成立
一、 船舶工业（管理）局时期（1950.10～1953.1） 1950年10月1日，重工业部船舶工业局成立，1953年1月，船舶工业局划归**机械工业部，改名为船舶工业管理局，程望、邓存伦先后任局长。 二、 第九工业管理局时期（1958.2～1963.8） 1958年2月，**、二机械工业部合为**机械工业部，船舶工业管理局改名为第九工业管理局。1960年9月13日，**机械工业部分为**、三机械工业部，九局归第三机械工业部领导，12月，第九工业管理局改名为第九工业管理总局。邓存伦、赵启民、边疆先后任局（总局）长。 三、 第六机械工业部时期（1963.9～1982.5） 1963年9月17日，第九工业总局从第三工业机械部分出，成立第六机械工业部，方强、边疆、柴树藩、安志文先后任部长。 四、中国船舶工业总公司时期（1982.5～1999.6） 1982年5月4日，中国船舶工业总公司成立，第六机械工业部建制同时撤销，柴树藩任董事长，冯直、胡传治、张寿、王荣生、徐鹏航先后任总经理 五、 中国船舶工业集团公司（1999.7～） 1999年7月1日，经国务院批准，中国船舶工业集团公司正式成立。国务院任命陈小津为中国船舶工业集团公司总经理。2008年7月，谭作钧任中国船舶工业集团公司总经理、党组副书记，李宏任党组书记、副总经理。2010年7月，胡问鸣任党组书记、副总经理。2012年5月29日，经中央领导同意，胡问鸣主持集团公司全面工作。2012年7月，胡问鸣任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记。 |
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